طراحی فیلترهای روغن کارتریج چگونه بر سرعت جریان روغن و افت فشار روی عنصر فیلتر تأثیر می گذارد؟- او شرکت ساخت فیلتر قوطی افقی Z بود.

طراحی از فیلترهای روغن کارتریج به طور قابل توجهی بر سرعت جریان روغن و افت فشار در سراسر عنصر فیلتر تأثیر می گذارد. در اینجا به این صورت است:

ویژگی های رسانه فیلتر:

نوع فیلتر استفاده شده در کارتریج به شدت بر دبی روغن و افت فشار تاثیر می گذارد. مواد رسانه های مختلف دارای تخلخل، ضخامت و چگالی متفاوتی هستند که کارایی فیلتراسیون و مقاومت آنها را در برابر جریان روغن تعیین می کند. یک رسانه فیلتر متراکم تر معمولاً بازده فیلتراسیون بالاتری را ارائه می دهد اما به دلیل افزایش مقاومت منجر به افت فشار بالاتر نیز می شود.

پلیسه و مساحت سطح:

چین خوردگی یا تا شدن محیط فیلتر در داخل کارتریج، سطح موجود برای فیلتراسیون را افزایش می دهد. پلیسه‌های بیشتر به معنای سطح بزرگ‌تر است که در عین حفظ فیلتراسیون کارآمد، نرخ جریان روغن بالاتری را ممکن می‌سازد. با این حال، پلیسه های متراکم نیز می توانند افت فشار را افزایش دهند زیرا روغن با مقاومت بیشتری در عبور از محیط فیلتر مواجه می شود.

ضخامت رسانه و اندازه منافذ:

فیلترهای ضخیم‌تر با اندازه‌های منافذ کوچک‌تر می‌توانند ذرات ریزتر را جذب کنند، اما ممکن است جریان روغن را بیشتر از رسانه‌های نازک‌تر با منافذ بزرگ‌تر محدود کنند. تعادل طراحی بین اندازه منافذ و ضخامت محیط در تعیین راندمان فیلتراسیون، سرعت جریان روغن و افت فشار بسیار مهم است.

شیر بای پس و شیر ضد زهکشی:

برخی از فیلترهای روغن کارتریج دارای سوپاپ های بای پس هستند تا در صورت مسدود شدن عنصر فیلتر یا اگر ویسکوزیته روغن در هنگام استارت سرد بسیار زیاد باشد، روغن اجازه عبور از عنصر فیلتر را می دهد. سوپاپ های بای پس از افت فشار بیش از حد جلوگیری می کنند و جریان مداوم روغن را به موتور تضمین می کنند، البته با کاهش راندمان فیلتراسیون. در مقابل، سوپاپ‌های ضد زه‌کشی از تخلیه روغن از فیلتر هنگام خاموش شدن موتور جلوگیری می‌کنند و از جریان فوری روغن هنگام راه‌اندازی و به حداقل رساندن افت فشار اطمینان می‌دهند.

طراحی مسکن فیلتر:

طراحی محفظه فیلتر می تواند بر نرخ جریان روغن و افت فشار تأثیر بگذارد. طراحی محفظه بهینه، تلاطم و محدودیت‌های درون مجموعه فیلتر را به حداقل می‌رساند و اجازه می‌دهد تا جریان روغن روان‌تر و افت فشار کاهش یابد. محفظه هایی که به خوبی طراحی شده اند همچنین از نشتی بای پس جلوگیری می کنند که می تواند منجر به کاهش راندمان فیلتراسیون و افزایش افت فشار شود.

پیکربندی عنصر فیلتر:

پیکربندی عنصر فیلتر، از جمله طول، قطر و آرایش آن در داخل محفظه کارتریج، بر دینامیک جریان روغن و افت فشار تأثیر می‌گذارد. عناصر فیلتر بزرگتر معمولاً نرخ جریان روغن بالاتری را ارائه می دهند، اما ممکن است به دلیل افزایش سطح و حجم رسانه، افت فشار بیشتری را نیز ایجاد کنند.

کیفیت مهر و موم و واشر:

کیفیت آب بندی و واشرهای مورد استفاده در مجموعه فیلتر روغن کارتریج بر توانایی آن در حفظ آب بندی مناسب و جلوگیری از نشت روغن تأثیر می گذارد. آب بندی نامناسب می تواند منجر به جریان بای پس، افزایش افت فشار و کاهش راندمان فیلتر شود.